Corsair Frame 4500X RS-R ARGB

”Vad är det där du har på ditt skrivbord?” frågar din kompis när han kikar från andra sidan lägenheten. ”Inglasad och i regnbågens färger, inte visste jag att du gillade fiskar.”. ”Nejdå”, säger du. ”Det är någonting mycket bättre”.

Corsair är ute på de sju haven och gör som vanligt namn för sig själva. De har frammanat chassin för alla olika behov och storlekar. Ett exempel är Frame 5000D, som är en uppgradering av 4000D och erbjuder enorma platser för radiatorer upp till 420 mm. Air 5400 som optimerar kylning med sin trippelkammardesign, eller 5000T med sitt stöd för reverse-connector moderkort du sätter på baksidan! Det är riktigt spännande saker de är ute och flexar med, vilket vi idag ska ta och titta på deras Frame 4500X RS-R ARGB. Inom denna serie har vi även Frame 4500X LX-R RBG LINK som tar sig ytterligare funktioner av deras iCUE program som tillåter utökad ARGB-anpassning. Båda modellerna delar många egenskaper – vi ska dock fokusera på Frame 4500X RS-R ARGB.

Design och funktion.

Överskådligt har vi ett chassi som ligger på 499 mm höjd, 246 mm bredd och längd på 478 mm, vilket sammanfattas som ett mid-tower. Maximal grafikkortslängd är 460 mm samt 185 mm i höjd för din processorkylare och en full kompabilitet till moderkort från mini-ITX upp till E-ATX. Ingenting märkvärdigt i andra ord, förutom några viktiga punkter. Vi får exempelvis med oss tre 120 mm ARGB-fläktar med inverterad rotordesign monterade intill insidan av sidopanelen. Dessa är sannerligen några varianter som kommer att fånga ditt öga, men ingenting kan nog jämföras med dess mest framträdande designval.

Vad mer behöver jag säga utöver det ni redan ser? Dess ena sid- och frontpanel är helt gjord i en konvex form av välvt glas! Denna design är så smarrig att jag blir fängslad av dess skönhet varje gång jag lägger ögonen på den! Därtill har vi snyggt formade plastmönster längst med dess ovansida och andra halvan av sidopanelen, likt vattenströmmar! Detta är helt klart ett av de snyggaste chassin jag sett, samtidigt som det är en av de mest simpla – en riktig showpiece! Vi får en klar bild av vad som finns inne i bygget, som i mitt fall inte består av särskilt mycket ARGB-fläktar. Därför är det riktigt trevligt att få med dessa tre 120 mm varianter. Shine on baby!

Avskalat och ”naket” tillstånd. Härifrån är det bara att börja installera komponenterna!

Vi har även några ytterligare funktioner enligt Corsairs FRAME Modular Case System, vilket erbjuder förmågan att modulera vissa delar av dess layout. Du kan exempelvis byta ut monteringsplåten för moderkortet eller ta bort PSU-skyddet för att sätta dit en som tillåter vertikal montering. Frame 4500X RS-R ARGB har även stöd för de moderkort med omvänd anslutning, vilket gör att du kan sätta den på chassits baksida. Detta undviker att kablaget syns i onödan, vilket erbjuder en renare presentation. Sist har vi även en liten GPU-arm som är till för att ge det lilla extrastöd som dagens tunga grafikkort behöver – bra för dina kontakter i längden!

Installation och stöd.

Jag börjar med att öppna chassit, vilket är så enkelt att jag knappt kan tro det. Inga verktyg, inte ens några skruvar att avlägsna – allt som sammanfattar ytterskalet kan du avlägsna med några riktade ryck och drag. Redan från början insåg jag hur den välvda glasdesignen låter dig avlägsna både sid-och frontpanelen som erbjuder lättare installation av dina komponenter. Detta visade sig stämma, åtminstone till en början.

När jag väl börjat skruva fast moderkortet och lagt in min PSU insåg jag att det fanns oerhört lite plats att komma åt mina SATA-anslutningar, eftersom GPU-armens metallram omsluter dem med drygt 20 mm till godo. Detta innebar att det blev otroligt pilligt att få in dessa, men det gick efter en större ansträngning. Jag tackar mig själv för att inte ha allt för många av dessa dock, för i detta fall lär det bli svårt att få in fler än tre. Detta kan självklart variera från moderkort till moderkort. När det gäller GPU-armen är den en enkel men effektiv variant som gör jobbet med en lätt anpassningsbarhet genom tumskruv och höj/sänk. Ingen lodrät anpassning dock, så se till att ha ett tillräckligt stort grafikkort! Gällande resterande kablage på dess baksida skulle jag ge Frame 4500X RS-R ARGB en godkänd nivå av anpassningsbarhet. Den kommer med några karbordband på strategiska platser för att undvika onödigt trassel och gluggarna som du petar sladdarna igenom är tillräckligt stora för att inte orsaka onödigt pill. Men ingenting över förväntan, då ska vi nog snarare titta på ett chassi med premiumkvalitéer.

Jag en lite ovanlig variant av Nvidia GeForce RTX 2080 Ti grafikkort med vätskekylning. Denna kan vara en mindre utmaning att installera på grund av tuberna som går mellan grafikkortet och radiatorn vilka brukar krocka med mina Thermalright Peerless Assassin 120 mm CPU-fläktar. Men den främsta svårigheten visade sig ligga i anpassningen av ovansidans Infinirail Fan Mounting System som inte kunde anpassas fullt ut för att matcha radiatorns skruvhål. Se bild nedanför för exempel. Det var alltså tre av fyra skruvar jag kunde sätta i och detta går ej att anpassa bättre då radiatorns slangar i samband med den stora CPU-fläkten inte tillåter mer anpassning. Jag får helt enkelt nöja mig här, men surt ändå. Dock bör jag kanske överväga att fästa denna i bottenpanelen för att öppna upp möjligheten till flera 120mm fläktar. Ovansidan har ju möjlighet att hålla tre stycken 120 mm eller två 140 mm.

Detta var även någonting en återkommande för Frame 4500X RS-R ARGB som jag finner störande, inte hålen, utan skruvarna i sig – specifikt tumskruvarna. När jag skulle installera PSU:n och sätta fästa den i chassits ram så insåg jag att dessa skruvar endast hade gängor på dess topp, en sådan standoff-skruv som de tydligen kallas. Se bild för tydlighet. Detta innebar alltså att de fäste sig en bit, sedan när gängorna trätt förbi hålens djup så åkte den in hela vägen. Skruvarna sitter där, men gör det löst och är menade att vara bättre för vibrationer och stötar. Men jag är mer orolig för gängornas slitage då de sitter allt för löst enligt min mening. Jag vill att mina komponenter ska sitta bra – dessa skulle jag nog byta ut i framtiden.

Som sista installationspunkt ville jag ta upp var dess hårddiskhållare som har plats för en 3.5 tums HDD eller två 2.5 SSD. I min åsikt finner jag detta vara något sparsmakat eftersom vi har en del plats över för att klämma in en eller två extra 2.5 tums hårddiskhållare. Jag har en 3.5 HDD och 2.5 SSD som hängt med efter jag uppgraderat till NVME, vilka håller ett antal grejer jag vill behålla åtkomsten till. Men i detta fall kunde jag endast få upp min SSD – HDDn kommer jag behöva skaffa någon extra form av hårdiskhållare om jag vill använda den. Detta är ganska surt i efterhand, men det tåls att påpeka hur HDD är en utdöende teknik som chassitillverkare mer och mer går bort ifrån. Jag känner därför inte som att jag ska klandra Corsair allt för mycket på denna punkt, men nu känner ni i alla fall till denna detalj.

Glasform – vad döljer du för mig?

Vi börjar komma till slutet av recensionen där vi ska knyta samman alla detaljer för ett slutgiltigt omdöme. Vi kan även ta med några extra detaljer här som vi inte diskuterat än, exempelvis hur förvånansvärt lätt den var i vikt när jag väl avlägsnat alla ramar. Det behövs nog inte påpekas i särskild detalj gällande detta, men herregud vad lätt det var att anpassa, lyfta, vinkla och vända under installation. När allt är på plats då sätter du dit de tunga delarna, framför allt glaset. Majoriteten av chassits tyngd ligger här. Det kan även vara bra att påpeka hur denna har sina 3 USB-uttag (2 USBA och 1 USB-C) samt av/på knapp nere i framsidans botten, vilket gör att den passar bäst ovanpå ett skrivbord än nere på marken. Tre uttag känns som ett minimum, men är tillräckligt för allmän användning.

Åh, yes. Nu börjar vi snacka. Bild kan inte göra effekten rättvisa.

Jag är dock oerhört kluven i detta fall. Den visade sig vara något besvärlig gällande montering och anpassning, skruvarna är några jag vill byta ut och hårdiskhållarna hade i bästa fall kunnat vara någon mer. Men att ta isär panelerna, att flytta runt skelettet i dess lätta tillstånd och därefter ha den stå på min datorplats efter all installation är en vy att beskåda. Det välvda glaset är så oerhört läckert att jag inte riktigt kan beskriva det, bilder gör inte rättvisa. Om jag stoppar in lite fler ARGB-fläktar och anpassar dess färg kan jag få till en riktigt snygg effekt. När det kommer till kylförmåga finner jag att mina komponenter håller sig till en lägre temperatur än vad de gör i andra chassin jag haft. Vanligtvis ligger min GPU och CPU kring 55° i standby-läge, nu har detta dock lyckats klättra ned till 47°! Det visar ändå på att ett chassi som är menat att se snyggt ut ändå kan prestera i kylning.

Vi har även ARGB och fläktar i åtanke här eftersom detta chassi kommer med dessa tre par förinstallerade 120 mm varianter, framförallt färganpassning och fläkthastighet. Utan ändring ligger dessa kring en 2 000 RPM, vilket orsakar en viss ljudnivå som är störande. För att ändra på detta kan vi ta till ett program. Jag äger ett en Asus ROG Strix B550-F GAMING moderkort, så jag kanske ska ta och titta på ett program som… Asus Armoury Crate. Nej, jag tror jag skippar detta och tittar på ett par tredjepartsalternativ som Fan Controll och OpenRGB istället. Med dessa kan jag lätt få ned fläktarna till en mer behaglig ljudnivå kring 1k RPM och en djup röd som passar chassits svarta helhet. Snyggt! För en mer permanent lösning bör jag dock gå in i BIOS.

Vi kommer fram till slutsatsen, där jag väger alla dessa aspekter mot priset. Denna kommer med ett utgångspris kring 199 €, alltså kring 2 196 kronor i dagens räkning och beroende på återförsäljare. Det är inte ett budgetchassi – det märks direkt, eftersom det snarare är tänkt som ett utställningschassi. Den är inte heller en premiumvariant, då hade vi nog sett priset stiga med dryga 1-2 tusen kronor och därav mycket högre krav på standard. Den erhåller ändå god kylningsförmåga i och med sin fläktkapacitet och öppna design. Den är alltså inte bara snygg, den kan också kyla bra. Installationen hade blandade upplevelser, men när man väl är klar så ser jag ett riktigt läckert chassi för dem som vill unna sig.