Gear.Club Unlimited 3

När du äger en Nintendo-konsol så vet du att det är några studios som kommer leverera spel på en helt annan nivå än majoriteten av andra. Däribland finns mobilspelskonverteringar och släpp som osar “bara för att”. Nu har Nacon valt att försöka ge oss något seriöst i den svältfödda genren på Switch 2. Är då Gear.Club Unlimited 3 den arkadracer som vi saknat?

Inledning

Första intrycket jag fick var en flashback till tidiga Need For Speed-spel, vilket är en bra känsla. Jag väljer såklart story-läget när jag börjar, då det ofta funkar som en givande tutorial och gör att du kommer in i spelet. Jag blir Snabbt inslängd i den unika historien där jag får racea för en herre med resurser, därefter besegrar jag en förare och får genast möjligheten att köra i Japan och ett garage till mitt förfogande. Sedan är det enkel – Kör race, bli utmanad av någon med jämna mellanrum, uppgradera bilen. Vi slipper videos när storyn berättas, utan får stilla bilder på karaktärer, vilket är trevligt nog lätta att klicka förbi. Jag ska vara helt ärlig och säga att storyn är tämligen intetsägande, och även om jag recenserar spelet och bör läsa allt så kom jag av mig ibland och tryckte mig framåt suckandes.

I spelet finns många av de stora märkena representerade i bilutbudet. Vi kan investera i en Lotus, Porsche, Bugatti, Koenigsegg, Pagani, Nissan likväl som en Ford. Och det är inte bara bilutbudet som utvecklarna har lyckats få till utan det finns också 50 olika banor. Banor i det här fallet är inte faktiska racing-banor utan vägslingor i de områden som vi kör runt på. Några må gå in i varandra men kombinationerna gör de roliga och varierande.

Hur vi spelar

Huvudsaken för mig har varit story-läget av spelet. Det utgår från att köra race av lite olika typer. Det kan vara att köra en bana på en viss tid, traditionellt race, motorvägsutmaning eller vs-race där vi bara kör mot en förare. När vi kör på tid eller mot motståndare så är vägarna tomma, men när vi utmanas av en annan förare på ett motorvägsrace så är det även andra bilar med på vägen. Att sicksacka mellan dessa för att ligga före motståndaren fick mig ofta att se ut som Petter eller Oliver Solberg (för er icke rally-nördar så innebär det att inte blinka och sitta med öppen mun. Nästan lite apatiskt men ändå alert). Under racet räknar en klocka ned och när den kommer till noll så får motståndaren “skada” på en livsmätare uppe i hörnet. Beroende på hur långt före du ligger så det är inte enkelt att komma först i mål. Det finns inget mål på dessa race utan det håller på tills någons “livsmätare” tar slut. Det märks inget i körningen eller på bilen att den tar skada när det sker. Detta är ett lite unikt spelläge skulle jag drista mig till att säga och ganska roligt. I ett vanligt head to head race så finns det inte riktigt samma stress med att komma förbi bilen framför medan det här är en speciell variant av utslags-race.

I story-läget så behöver vi även uppgradera våra bilar, dock har det vissa krav.

1. Verkstad/Avdelningar: Progression i story-läget låser upp nya delar av verkstad som däckverkstad, vindtunnel och neon/pimp-avdelning. Dessa ska vi placera ut i vår verkstad efter eget tycke. Vi navigerar runt i verkstaden med kontrollen i en asymmetrisk vinkel. Detta känns lite omständligt och onödigt, låt oss uppdatera och att saker placeras ut automatiskt.
2. Resurs-insamlande. När vi vinner race får vi pengar och ibland olika typer av resurser. Det finns tre ikoner uppe i höger hörn som motsvarar någon typ av resurs. Olika delar kostar olika av dessa resurser att uppgradera. Har vi fastnat i berättelsen så är det bara att köra om race för att få mer resurser
3. Personal: Vid vissa tävlingar kan vi även få mer personal. Hen kan vi placera på olika ställen för att få fördelar. Placerar vi en i butiken kan vi få rabatt eller i däckverkstaden så kan vi även hantera bromsar där. För att komma åt mer saker behöver vi mer personal.

Garaget! Har du bilar ska de vara samma färg. Citrongul heter den

Efter ett tag har vi samlat ihop ett garage värdig namnet och börjar pilla på några få bilar. Det är ett faktum att vi inte kommer ha tillräckligt med resurser för att köpa en bil och bara slänga på alla delar vi har – och jag älskar det. När vi inte har mer att göra finns det lite plastdelar och neon att leka med också. Jag är personligen så trött på alla spel där ute där vi direkt får en Lamborghini och kör två race för att sedan uppgradera till max och NOS på det. Här får jag en känsla av hur det var förr, som ett gammalt JRPG – vi får gneta en aning för att komma framåt. Nu är inte racen jättesvåra och det går utmärkt att klara med en lite sämre bil än motståndarna, i alla fall om det är kurvor på banorna.

Spelet är såklart inte bara story-läget utan vi kan köra split screen i alla de momenten som vi tävlar i normalt. Race, duell, tidsförsök och motorvägskörning. Det fick mig att tänka på när jag under min uppkörning råkade benämna medtrafikanterna som motståndare. När vi väljer att köra lägen utanför story-läget så har vi fullt bilutbud från start och det finns en hel del roligt att välja mellan.

Välkommen till ett hörn av franska rivieran.

Går det att kontrollera?

Till en början blev jag besviken. Vad är det här för skit? Det är ju ospelbart! Bilen studsar från kant till kant och jag har ingen kontroll. Lösningen var enkel, slå om grafiken från kvalitet till prestanda. Boom! Efter lite körning kändes kontrollen tight och racingen blev rolig. Något som oroade mig lite var att gas och broms inte är variabel på grund av knapparna. Efter reflektion kom jag på att många arkadracers har så att det i princip är samma, oavsett konsol. Om inte annat så spelar många på det sättet. Jag testade med en annan kontroll som är designad för Switch 2, men har variabla axelknappar (triggers). Det var dock samma även om tillgången till knapparna fanns. Efter att jag kört ett tag vande jag mig vid att ibland dutta lite på gasen och bromsen ibland. Jag försökte hitta om det gick att använda höger spak för gas och broms för att få lite mer finjustering, men fann inte detta (dock kan du behöva gasa och bromsa i princip samtidigt i bilspel). Jag är imponerad av att finliret fanns där efter ett tag för att kunna hålla bra sladd runt en kurva utan att snurra (snurrade dock många gånger innan jag lyckades).

Lull lull (alias Ljud och Grafik)

Ibland känner jag mig som en trasig LP-skiva när jag pratar om ljud i racing-spel och så är det även i detta. Jag förstår att det är svårt att få till en bra känsla i billjuden, men här varierar det otroligt mycket. Från tämligen bra till “är det någon som rapar i en ölburk?”. Något som jag älskar är dock musiken. Den är riktigt bra matchad till racing och kvaliteten tycker jag är hög. Under tiden vi kör vårt fordon har vår radio ett gäng radiokanaler, tre i Japan och tre i Frankrike. Dessa varierar mellan klassisk rock som för tankarna till Manowar och Iron Maiden, och även något med BPM så hög att det endast går att jämföra med mig till fots i en brant backe.

Grafiken är godkänd och gör vad den ska. Vid några tillfällen tänkte jag på det gamla klassiska spelet Outrun. Det finns något vid sidan av vägen när vi kör, men som förare är du fullt upptagen med asfalten och att kika var vi hittar nästa kurva. Dock när vi saktar ned och andas lite så är det snyggt. Quality-läget tillför lite mer detaljer på träd och annat vid sidan, solen blänker lite extra på bekostnad av spelbarhet. Nackdelen är att det är snyggt – för att vara Switch. Dock spelar jag på en Switch 2 och tycker att Quality-läget borde vara Performance-läget, och sedan ett steg till. Konsolen är ung och vi såg med tidigare Switch att utvecklare lärde sig ända till slutet och gjorde saker att bli snyggare och snyggare med tillgängliga resurser. Dock ser det helt ok ut på både tv och i handen.

Avrundning

Gear.Club Unlimited 3 är inget tekniskt mästerverk. Det är inte den mest avancerade racingen vi har sett, men det har något. Det ger puls när vi sicksackar i trafiken med en annan förare i backspegeln i samband med musiken och det gör att jag ler. Det är arkadracing som inte är förlåtande när vi slår i en refug eller klämmer oss framför en lastbil. Om det är bra för att vara Switch 2 eller rent av bra, jag vet inte. Sitter du enbart med ett Switch 2 och saknar en arkadracer så är det värt att titta på.